נמל אשדוד הוקם בראשית שנות ה-60 ונחנך ב-65'. תחילה התלבטו בממשלה היכן להקים את הנמל הימי הבא עד שההחלטה נפלה על אשדוד שבה כידוע אין מפרץ טבעי, מה שהפך את הפרויקט למסובך יותר. בנמל אשדוד עובדים כ-1,300 איש. העובדים הוותיקים יותר נחשבים "עובדי דור א'" ותנאי ההעסקה שלהם יותר טובים מ"עובדי דור ב'". בנמל יש לא פחות מתשעה ועדי עובדים לפי המחלקות (סקטורים). בשלהי 2004 החליטה הממשלה על רפורמה בנמלים, במטרה שיהפכו לפרטיים ויונפקו בבורסה (עד אז הם היו חלק מרשות הנמלים ומאז הפכו לחברות ממשלתיות נפרדות). אך עד היום המהלך לא הושלם. לצד הפיכתו לנמל המוביל בישראל ולהיקפי הפעילות המרשימים שלו, נמל אשדוד הוא גם שם נרדף למאבקי עובדים. בשנות ה-70 היו אלה המאבקים שהוביל יהושע פרץ בתמיכת יו"ר ההסתדרות דאז יצחק בן אהרון. שנות ה-2000 זכורות כמאבקים שהוביל אלון חסן, מי שהושעה שעקב הסתבכותו בפרשת חשדות לשחיתות בנמל. הוא והמנכ"ל לשעבר יהושע (שוקי) סגיס הועמדו לדין, וב-29 במרץ השנה זוכו מכל אשמה. הפרקליטות שוקלת להגיש ערעור. מנכ"ל חברת נמל אשדוד הוא רו"ח ניסן לוי. יו"ר הדירקטוריון הוא שאול שניידר.
נמל אשדוד רשם שיא של כל הזמנים בנמלי ישראל מעל 1.5 מיליון מכולות נפרקו בשנה האחרונה למרות משבר הקורונה, כאשר היקף הסחורות הכולל עומד על כ-108 מיליארד שקל
במסגרת יוזמת "מתחשבים" לתרומת מחשבים וציוד היקפי לתלמידים נזקקים, חברת נמל אשדוד תרמה עשרות מחשבים לשימוש הילדים ומשפחותיהם
במרכז המבקרים בנמל אשדוד התקיים השבוע מפגש ראשון של פורום לחדשנות בתעשייה בהובלת התאחדות התעשיינים
משבר הקורונה מאתגר בעלי עסקים, חברות ויבואנים. עם זאת, דווקא כעת ולאור עלייה בביקוש לרכישת שטחי אחסון לחברות קטנות ובינוניות, חברת "בריזה נדל"ן" מקבוצת אתגר נדל"ן מקדמת את הקמתו של פרויקט "האומן 18" – מתחם לוגיסטי חדש רחב ידיים בעורף הנמל בעיר אשדוד, אשר הפכה למוקד הכלכלי והאסטרטגי המוביל בישראל.
אחרי קרוב ל-8 שנים של מו"מ בהובלת ההסתדרות נחתמה הלילה אחת הרפורמות החשובות במשק בין המדינה, הנהלת נמל אשדוד והעובדים. במסגרת התוכנית יצאו 184 עובדים לפנסיה מוקדמת אך מנגד תינתן הגנה מפיטורים ל-10 שנים לעובדי דור ב'
מאז פרוץ הקורונה, חווים נמלי הים ברחבי העולם בעיה מורכבת של שיבוש שרשרת האספקה, בעקבותיה מצטברות מספר רב של מכולות ריקות במערב, אל מול מחסור ניכר של מכולות במזרח.
שוב פעם בית המשפט הוא זה שמכריע בעניין חשוב כמו בחירות לוועדי העובדים בנמל אשדוד, דבר אשר מהווה סלע מחלוקת בין ארגוני העובדים הגדולים: ההסתדרות הכללית וההסתדרות הלאומית.
בנמל אשדוד ממשיכים במגמה הטכנולוגית, עם מערכת הדרכה ולמידה חדשה הנותנת מענה מיטבי דווקא בתקופת הקורונה שבה לא ניתן לקיים הדרכות פרונטאליות.
לפני זמן קצר, קיבלו לוחמי האש של תחנת אשדוד קריאה על עובד נמל שלכוד במעלית כלוב בגובה 20 מטר מעל הים. המעלית הפסיקה לפעול מסיבה לא ברורה וכתוצאה מכך עובד נמל נזקק לחילוץ של לוחמי האש. בשל תנאי מזג האוויר והרוחות הסוערות, הבינו לוחמי האש כי החילוץ חייב היה להיות מהיר מאוד. הם הציבו מנוף […]
בימים אלה מציינים שנה לפרוץ מגפת הקורונה ששינתה את חיינו. כעת, עם פיתוחם של החיסונים, מאזן הכוחות משתנה וניתן לומר בזהירות שרואים את הסוף. יעילותם של החיסונים הוכחה והחשיבות במתן חיסונים לאוכלוסייה מתבררת כחיונית, אלא שלצד זאת מופץ פייק ניוז ברשת כנגד יעילות החיסונים. בנמל אשדוד, הנחשב למקום חיוני ואסטרטגי שתפקודו הרציף קריטי למשק ולכלכלה […]
הלך לעולמו אמיל חסן, מי שהיה יו"ר ועד מנהלי העבודה בנמל אשדוד ואביו של אלון חסן והוא בן 76. אמיל ז"ל עלה לארץ בשנות השישים והתקבל לעבודה בנמל אשדוד תוך שנים ספורות. הוא התקדם בעבודה והיה פעיל מאוד בוועד העובדים ולקח חלק במאבקים הגדולים בין העובדים לבין הנהלת הנמל ומשרד האוצר. הוא המשיך ועבד שנים […]
שרת התחבורה מירי רגב והממונה על החברות הממשלתיות, השר דודי אמסלם חתמו על כתב המינוי של יוסי אלבז לקדנציה שנייה בחברת נמל אשדוד. אלבז, כזכור, היה מראשי המורדים שהובילו את מרד עובדי הנמל נגד ההסתדרות הכללית בשנת 2017. זהו הפעם השנייה שבה נבחר אלבז, מנופאי ואיש סקטור הציוד המכני, לדירקטוריון. גם לקדנציה הראשונה נכנס אלבז […]
אתמול במהלך משמרת לילה של עובדי נמל אשדוד הם עסקו בפריקת מכולות מאוניה שעגנה בנמל. על פי הדיווחים מהמקום, במהלך עבודת מנוף גשר אשר פורק את המכולות, החל המנוע שלו להתלקח. אדם שהיה במקום סיפר כי היו סוורים שעבדו מתחת למנוף ועם התפרצות האש הם החלו לברוח מהמקום ובכך "נמנע אסון" לדבריו, כי לאחר זמן […]
לאחר מאבק משפטי ממושך אשר ניהלו עובדי נמל אשדוד נגד ההסתדרות הכללית, החליטה רשות השיפוט כי בעוד שבועיים תתקיים לראשונה מזה זמן רב בחירות לסקטור התפעול בנמל אשדוד. כזכור, החלטה זו הגיעה לאחר התנגדותה הממושכת של ההסתדרות הכללית לקיים בחירות בסקטורים אשר הסתיימה בהם כהונת הוועדים לפני זמן רב. ביום רביעי צפויה להתקיים לראשונה מזה זמן […]
לאחרונה התפרסם הדירוג השנתי של המגזין היוקרתי CM (Container Management) 2020 המסכם את היקף פריקת המכולות בנמלים הגדולים בעולם במונחים של TEU (מידות נפח של מכולות) לשנת 2019. נמל אשדוד שיפר את מיקומו בדירוג השנתי ועלה כחמישה מקומות מהמקום ה-103 ומדורג כעת במקום ה-98. הדירוג המדובר בוחן את מספר המכולות שנפרק בנמל על פי מונחי המדידה […]
מחלקת הים של חברת נמל אשדוד עברה אל ניהולה של חברת נמלי ישראל (חנ"י) – מהלך שאמור לקדם את פתיחת ענף הנמלים לתחרות. מחלקת הים, האחראית לניהול התעבורה הימית במרחב הנמל וכן מתן שירותי ניתוב האוניות וגרירתן וקשירתן לרציפים, תנהל מעתה את כניסתן ויציאתן של האוניות הן לנמל אשדוד הוותיק והן לנמל הדרום הסמוך אליו […]
חברת נמל אשדוד מודיעה על סיומו המוצלח של משא ומתן אינטנסיבי עם חברת ZPMC להצטיידות ב-5 מנופי גשר, שהינם המתקדמים בעולם, באמצעות מימוש אופציה הקיימת בחוזה אשר נחתם בשנת 2017. חמשת המנופים החדשים יצטרפו למנוף הראשון של חברת ZPMC אשר נחנך ע"י שרת התחבורה בביקורה האחרון בנמל. עלות רכישת המנופים עומדת על כ- 240 מליון […]
כל אחד מהמנופים החדשים מסוגל להרים בכל הנפה שתי מכולות בגודל של 20 רגל, ובמשקל כולל של 66 טון, לגובה של עד 50 מטר מעל הקרקע. גובהו של כל מנוף הוא כ-140 מטר. אורך זרוע הגשר במנוף מגיע למרחק של עד 70 מטר, השווה לשטח של כ-25 מכולות, הנמצאות על ספינה אחת. נמל הדרום הוא […]
