מנכ"ל משרד התחבורה: "הרכבת לאילת יצאה לדרך, זה כבר לא בגדר דיבורים"

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן נכנס לתפקידו ביוני 2023, ארבעה חודשים בלבד לפני מתקפת 7 באוקטובר. מאז נדרש לנהל את אחד המשרדים המורכבים בשירות הציבורי תחת מצב חירום מתמשך, ולצד זאת להמשיך ולקדם תוכניות תחבורה ותשתיות רחבות היקף.

בן זקן, שמופיע זו השנה השלישית ברציפות במוסף המנהיגים של ידיעות אחרונות לצד דמויות בולטות מהמשק כמו אייל ולדמן ורמי לוי, מסכם בראיון מיוחד שלוש שנים סוערות מאז כניסתו לתפקיד.

כמיליארד נסיעות בתחבורה הציבורית

לדברי בן זקן, למרות אתגרי המלחמה המשיך המשרד לקדם את תוכניות התחבורה והתשתיות שלו. בשנת 2025 נרשם שיא של עשרות שנים, עם כמיליארד נסיעות בתחבורה הציבורית בשנה אחת בלבד.

במהלך הקדנציה של בן זקן הוקצו 63 מיליארד שקלים לפיתוח מסילות הברזל והכבישים ברחבי המדינה, התקציב הגדול ביותר מאז הקמת משרד התחבורה. "לא מדובר רק בתקציב על הנייר", הוא מדגיש. "ניצלנו אותו ומימשנו אותו, והיום בכל רחבי המדינה רואים מנופים ודחפורים. זה סימן שעובדים".

הרכבת לאילת יוצאת לדרך

במוקד תוכניות התשתית שמקדמת שרת התחבורה מירי רגב נמצאת התוכנית לחיבור ישראל ברכבת, מקריית שמונה בצפון ועד אילת בדרום. מדובר בפרויקט שעליו מדברים בישראל כבר שנים ארוכות, אולם בקדנציה הנוכחית הוא עבר לשלבי ביצוע ראשונים, עם תקציב ייעודי ועבודות שכבר החלו באזור קריית שמונה.

בן זקן מתאר את השינוי כדרמטי. "מאז שהייתי ילד קטן שמעתי שמביאים רכבת לאילת. היו תמיד דיבורים ופרסומים סביב הנושא הזה", הוא אומר. "הפעם המציאות שונה. השרה הפנתה לכך תקציב ייעודי והעבודות בשטח כבר החלו. הרכבת יצאה לדרך, זה כבר לא בגדר דיבורים אלא מעשים".

מסילת השלום: מחיפה עד הודו

מעבר לגבולות ישראל, עומד בן זקן בראש הצוות לקידום פרויקט IMEC, המכונה גם "מסילת השלום". מדובר בתוכנית ליצירת חיבור מסילתי מנמל חיפה דרך ירדן וסעודיה, ומשם עד להודו. הפרויקט מבקש למצב את ישראל כחוליה מרכזית בנתיב הסחר המחבר בין הודו, המזרח התיכון ואירופה, והוא מחייב התמודדות עם אתגרים מדיניים מורכבים.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן-זקן באבו דאבי. צילום: משרד התחבורה

"זה אתגר מדיני מול מדינות שרוצות לראות אותך נעלם", מתאר בן זקן את הקשיים שבדרך. "אנחנו עובדים קשה לחבר את רשת המסילות ב'מסילת השלום', בדרך המשי המודרנית".

פינוי 74 מטוסים תחת אש

מלבד פרויקטי התשתית ארוכי הטווח, נדרש משרד התחבורה במהלך המלחמה והמערכות מול איראן להתמודד עם שורת אירועי חירום, ובהם פינוי 74 מטוסים בזמן אזעקות והחזרת ישראלים מחו"ל תחת אש.

בן זקן מסכם את תפקידו בתקופה הסוערת במשפט אחד. "מנהל צריך לדעת לחתוך ולקבל החלטות תוך כדי תנועה מהנתונים שמובאים אליו", הוא אומר. "בסוף ההחלטות שקיבלנו הצילו חיים".

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔⇔