"אולי בעוד שלושים שנה": השינוי שמנכ"ל נמל אשדוד לא ממהר לתמוך בו

מנכ"ל נמל אשדוד, ניסן לוי, השתתף בכנס ירושלים והתייחס בריאיון אחד על אחד לתפקידו של הנמל בשמירה על רציפות האספקה למשק, לעבודת העובדים במהלך המלחמה ולתחרות מול הנמלים הפרטיים.

נמל אשדוד. צילום: אליזבט פרידמן

"אם נמל אשדוד עוצר מלכת מרגישים את זה מיד בסופרים ובחברות התעשייתיות", אמר לוי. "לכן, כאחריות לאומית, אנחנו חייבים להמשיך כל הזמן לעבוד ולא לעצור אף לא לרגע". לדבריו, הנמל לא הפסיק לעבוד בשלוש השנים האחרונות, גם בתקופות שבהן העובדים פעלו תחת איום טילים.

לוי סיפר כי עם כניסתו לתפקיד הבין עד כמה הנמל משמעותי למדינה, והדגיש את חלקם של העובדים בהמשך הפעילות: "בתקופת המלחמה, כשעפו פה טילים מעל הראש, היית בטוח שהעובדים לא יתייצבו, הפוך. הם הבינו שזה המילואים שלהם, זו הדרך שלהם לתרום למדינה".

לצד תפקידו הלאומי של הנמל, לוי הדגיש כי מדובר בחברה מסחרית שנדרשת להציג תוצאות ולהתמודד עם תחרות. "אנחנו שוברים שיאים מבחינת התוצאות, על אף ההפרעה של כל העסק הביטחוני. אנחנו נמצאים בתחרות עזה ולא פשוטה מול נמלים פרטיים הרבה יותר יעילים", אמר.

נמל אשדוד. צילום: מנחם בן הרוש

בהתייחס לשאלת ההפרטה הבהיר לוי כי ההחלטה נתונה בידי המדינה: "הפרטה זו לא שאלה של מנכ"ל אלא של בעלים. אם מדינת ישראל תחליט שהיא רוצה להפריט, בבקשה". עם זאת, את עמדתו האישית הציג אחרת: "אולי בעוד שלושים שנה נמל אשדוד צריך להיות מופרט".

לדבריו, לבעלות על הנמל יש משמעות החורגת מהשיקולים המסחריים. "נמלים הם שחקנים גיאופוליטיים משמעותיים מאוד בין מדינות. מדינה ללא נמל היא מדינה בבעיה. מדינה שלא יכולה לשלוט על מה הנמל הזה יעשה ולאן הוא יתפתח היא בבעיה". על רקע זה, אמר כי הוא סבור שההחלטה שלא להפריט כעת את נמל אשדוד נכונה.

נמל אשדוד. צילום: אבי רוקח

לוי הוסיף כי על הנמל להוכיח את הצלחתו גם במבנה הבעלות הנוכחי: "אני מקווה שאנחנו, על אף שאנחנו חברה ממשלתית, רצים כל כך מהר שאנחנו נוכיח שזה בסדר שאנחנו חברה ממשלתית, כל עוד אנחנו רווחיים ותורמים למדינה".

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔⇔