נמל אשדוד מזהיר: זה המסר ששולח יו"ר הדירקטוריון לממשלה

שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד, השתתף בוועידת ישראל לעסקים והתייחס לשורה של אתגרים העומדים בפני הנמל – מהתחרות מול הנמלים הפרטיים ועד מגבלות הרגולציה. לדבריו, למרות תנאי השוק המורכבים, נמל אשדוד מוכיח פעם אחר פעם את חשיבותו הלאומית.

“נמל אשדוד הוא תשתית קריטית למשק הישראלי", אמר שניידר. "אנחנו חלק ממערך גאו-פוליטי שחייב להיות מחובר לנתיבי הסחר העולמיים". הוא ציין כי הנמל ממשיך להציג מגמת עלייה בפעילות: עלייה של 22% בתנועת המטענים בתשעת החודשים הראשונים של השנה, ורווח תפעולי של 100 מיליון שקל.

שאול שניידר בוועידת ישראל לעסקים. צילום: פבל טולצינסקי

שניידר התייחס במיוחד להתאוששות במטען הכללי – ברזל, עץ וחומרי גלם לתעשיית הבנייה. "ישראל הולכת לכיוון חיובי. אמנם יש הפוגה מסוימת בזירה הביטחונית, אבל הסיפור רחוק מסיום". לצד זאת, הוא התריע כי יצוא הסחורות נמצא במצב פחות טוב: "אף פעם לא היינו חזקים ביצוא, ועכשיו הפערים מול היבוא רק גדלים".

על התחרות מול הנמלים הפרטיים אמר: "יש עלינו עודף רגולציה. אנחנו מתחרים מול שחקנים משמעותיים, אבל למרות זאת אנחנו שומרים על נתח שוק של 40%".

שניידר הדגיש את תרומת הנמל בזמן הלחימה: "אי אפשר להסתמך על תשתיות זרות במצב מאתגר. במלחמה, נמל אשדוד סיפק את צורכי המשק ואת צורכי מערכת הביטחון. כמות האוניות הביטחוניות שפרקנו הייתה היסטורית ולא היה חוסר במדפים. זה בזכות העובדים שלנו, שלא ירדו מהמנופים גם בזמן אזעקות. נתנו תמיכה משמעותית גם לחיל הים".

לגבי ההנפקה האפשרית לנמל, אמר שניידר כי הוא תומך במתווה של הנפקת מניות מיעוט עד 49%: "זה יזרים מיליארד שקל ישירות לתשתיות ועוד מיליארד דיבידנד למדינה. צריך לחדש מנופים, לשדרג רציפים ולהקים תחמ״ש נוסף. עלינו להיות מוכנים גם לתרחישים קיצוניים".

בסיום דבריו כיוון שניידר אצבע לממשלה ולרגולטורים: "אם רוצים נמל ממשלתי חזק, צריך להסיר כבלים וחסמים. יש לנו 12 רגולטורים שמלווים אותנו יום-יום שעה-שעה ואי-אפשר ככה לנצח את המשחק. אם לא נוריד רגולציה ונאפשר לנמל לזוז קדימה, זה יביא להרס של תשתית קריטית".

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔⇔