בשנת 2023, נהרגו ברחבי ישראל 76 אזרחים ותיקים בגילאי 65 ומעלה בתאונות דרכים, עלייה של הרוג אחד בהשוואה לשנה הקודמת – כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על נתוני הלמ"ס.
הפרסום מגיע לרגל חודש האזרח הוותיק שמצויין באוקטובר, והוא חושף מציאות מדאיגה במיוחד עבור אוכלוסיית האזרחים הוותיקים במדינה: 1,918 ותיקים נפגעו בתאונות דרכים בשנה זו, כאשר 510 מהם נפצעו קשה – המספר הגבוה ביותר בעשור האחרון.
אזרחים ותיקים. צילום אילוסטרציה: אור ירוק
הנתונים מעידים על כך שבממוצע, נהרגים מדי שנה כ-79 אזרחים ותיקים בתאונות דרכים, ו-2,241 מהם נפגעים. בעיר אשדוד לבדה, שדורגה במקום השביעי בארץ, נפגעו בשנת 2023 כ-57 אזרחים ותיקים, כאשר שניים נהרגו ו-19 נפצעו קשה.
בעשור האחרון נהרגו בתאונות דרכים ברחבי אשדוד 27 אזרחים ותיקים בסך הכל, ונפגעו 569 מהם, כאשר 103 נפצעו באורח קשה. מה שמציב את אשדוד במקום החמישי בארץ במספר האזרחים הוותיקים שנהרגו בעשור האחרון.
על פי עמותת "אור ירוק", אזרחים ותיקים מהווים אוכלוסייה פגיעה במיוחד בכבישים. "פגיעת רכב, ולו הקלה ביותר באדם מבוגר, עלולה להיות קטלנית עבורו," הם מסבירים. "ככל שגילם מתקדם, המיומנויות הפיזיות והקוגניטיביות שלהם נסוגות, הראייה והשמיעה נפגעות, זמני התגובה שלהם מתארכים וכוח השרירים שלהם נחלש." כל אלה מגבירים את הסיכון עבור ותיקים להיפגע באירועים של תאונות דרכים.
זירת תאונת דרכים. צילום ארכיון: דוברות איחוד הצלה
בעמותה דורשים ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים למצוא פתרונות יעילים להפחתת הפגיעות בקרב ותיקים. הם מציעים שורת צעדים מעשיים להתמודדות עם התופעה:
- ריסון מהירות כלי הרכב: הצבת פסי האטה באזורים עם ריכוז גבוה של אזרחים ותיקים, מהלך שנמצא כמפחית תאונות דרכים בכ-40%.
- הארכת משך האור הירוק ברמזורים: באזורים בהם יש נוכחות רבה של אזרחים ותיקים, חשוב להאריך את משך האור הירוק כדי לאפשר להם לחצות בבטחה.
- טיפול במפגעי בטיחות: יש לטפל בבורות פתוחים במדרכות, להנמיך מדרכות בירידה למעברי חציה, לשפר את סימוני מעברי החציה ולהאיר אותם כראוי.
לסיכום, הנתונים ממחישים את הצורך בפעולות מיידיות וממוקדות על מנת לצמצם את היפגעות האזרחים הוותיקים. צעדים פשוטים אך קריטיים בתשתיות ובאכיפה עשויים למנוע אסונות ולהציל חיי אדם.
רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔
⇔ 
