נמל אשדוד מגייס סוורים: אלו התנאים – וזו העבודה שמחכה לכם

נמל אשדוד פותח בגיוס של 100 סוורים חדשים – עם תנאי העסקה מהמבוקשים בישראל. אבל מאחורי הרצון להיכנס לאחד ממקומות העבודה המשתלמים במשק, מסתתרת שגרת עבודה אינטנסיבית שדורשת לא מעט.

אז מה בעצם כולל התפקיד? הסוורים הם אלו שאחראים על פריקה וטעינה של מטענים מהאוניות העוגנות בנמל – מכולות, מטעני ברזל ומלט, רכבי ייבוא וסחורות נוספות.

העבודה מתבצעת באמצעות ציוד ייעודי כמו מנופים, שרשראות, חגורות הרמה ואמצעים נוספים, אך דורשת גם עבודה פיזית, תיאום ודיוק. העבודה מתבצעת בכל תנאי מזג האוויר והיא כוללת עבודה בגובה בתנאי חום גבוהים בקיץ, ובתנאי גשם בחורף. היא תכלול גם עבודה בבטן האוניות וגם על גבי הסיפון. לצד זאת, נדרשת הקפדה מלאה על כללי בטיחות ושימוש בציוד מגן אישי, שכן כל טעות עלולה לגרום לנזק כבד או לסיכון בטיחותי.

נמל אשדוד. צילום: יניב וקנין

העובדים שייקלטו יועסקו בשלב הראשון לתקופה של עד 24 חודשים, עם אפשרות להארכה של 12 חודשים נוספים. בנוסף, קיימת אפשרות להרחבת היקף השירותים בכ-30% נוספים.

המכרז פורסם לאחר אישור הנהלת נמל אשדוד, בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב ומנכ"ל המשרד משה בן זקן. המטרה לייעל את פעילות הנמל, להאיץ את קצב קליטת המטענים ולהבטיח זרימה רציפה של סחורות – במיוחד בתקופה שבה יש חשיבות גבוהה לאספקה שוטפת למשק. את ההצעות למכרז ניתן להגיש עד ה-18 בחודש הבא.

נמל אשדוד. צילום: דוברות נמל אשדוד

השרה מירי רגב הביעה את הערכתה לפעילות הנמל מאז החלה מלחמת 'חרבות ברזל', ואמרה: "בעודנו ממשיכים לפעול למען שיפור וייעול העבודה בנמל. אני מברכת על הוצאת המכרז לקבלת 100 עובדים נוספים, שיסייעו בשמירה על הסטנדרטים הגבוהים ויביאו לחיזוק היכולות התפעוליות של הנמל".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הוצאת המכרז לקליטת העובדים הנוספים היא צעד חשוב ומשמעותי לשיפור תהליכי העבודה והגברת היעילות בנמל. השקעה זו תאפשר לנו לתת מענה טוב יותר לאתגרים העכשוויים והעתידיים ולשמור על מעמדו החשוב של נמל אשדוד".

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔⇔