אבן הפינה הונחה: זה הפרויקט שישנה את התנועה באשדוד

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, הניחה אבן פינה לפרויקט “הרצל ג’” באשדוד – ציר תחבורתי חדש שנועד לחבר ישירות בין מחלף אשדוד צפון לנמל אשדוד, ולהקל על עומסי התנועה בעיר ובסביבתה.

הפרויקט, שמקודם על ידי נתיבי ישראל, כולל הקמת כביש דו מסלולי תלת נתיבי באורך של כ-4.5 קילומטרים, המתוכנן למהירות נסיעה של 90 קמ"ש. במסגרת העבודות יוקמו ארבעה מחלפים מרכזיים: הסיפון, הנפט, רוגוזין ונמל הדרום. היקף ההשקעה מוערך בכ-610 מיליון שקלים, והצפי הוא להשלמת הפרויקט בתוך כשנתיים.

מעבר להקלה על עומסי התנועה, הפרויקט נועד לתת מענה גם לעומסי המשאיות על כביש 41 ולשמש כציר גיבוי אסטרטגי, בהתאם לצרכים ביטחוניים. בנוסף, הוא משתלב במהלך רחב יותר לשדרוג דרכי הגישה לנמלי ישראל וחיזוק שרשרת האספקה.

במקביל, הוצגה בטקס תכנית להקמת שתי כניסות חדשות לאשדוד מדרום – חיבורים עתידיים שייצאו מאזור מחלף עד הלום (כביש 4) ורחוב עובד בן עמי, ויכללו גם גשר מעל מסילת הרכבת. המהלך נועד לתת מענה לגידול הצפוי בעיר, כולל תכנון של עשרות אלפי יחידות דיור חדשות והעתקת מפעל אלתא.

יחיאל לסרי, הנחת אבן פינה. צילום: אורי קריספין

ראש העיר, יחיאל לסרי, הדגיש כי מדובר בחלק ממהלך רחב לשינוי מפת התחבורה בעיר, הכולל גם כניסה צפונית חדשה שכבר נמצאת בביצוע והשקעות בהיקפים משמעותיים בתשתיות.

שרת התחבורה, מירי רגב: ״אשדוד היא המטרופולין הבא של מדינת ישראל, ועיר שיש לה נמל אסטרטגי חייבת ליהנות מדרכי גישה מתקדמות, יעילות ובטוחות שייתנו מענה מלא לתושבים, למשק ולמערך הסחר הלאומי".

מירי רגב ויחיאל לסרי. צילום: אורי קריספין

מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: " מדובר בפרויקט בעל חשיבות תחבורתית, כלכלית וביטחונית, שייצר חיבור יעיל יותר בין העיר אשדוד לנמל ויתרום לצמיחה האזורית והלאומית״.

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פינו צרויה: "במסגרת האחריות שלנו להבטיח תנועה רציפה של סחורות אל המדינה וממנה, אנו מקדמים תשתיות משלימות ומחלפים שיאפשרו למערכת הנמלים לפעול בצורה יעילה ומתקדמת".

יחיאל לסרי. צילום: אורי קריספין

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו אלינו!
⇔⇔