ילדי הפועל באר טוביה, בהדרכתה של המאמנת אירית שם, הפגינו עליונות לאורך כל הטורניר וניצחו את כל המשחקים עד לגמר שם נפגשו מול הקבוצה הביתית החזקה מספרד. כל הכבוד לגיא חזיז על זכייתו בתואר MVP בטורניר, ברכות לראש המועצה ולצוות המקצועי של הקבוצה. טורניר זה הינו עוד הוכחה ליכולתו של הכדורסלן הישראלי, יכולת שעלינו לדאוג לקדם ולטפח כבר מגיל הילדות, נוער, עתודה ועד ליגת העל"
שרת התרבות והספורט, ח"כ מירי רגב מסרה: "ברכות לקבוצות הילדים של הפועל באר טוביה על הזכייה במקום השני בטורניר היורו קאפ לילדים בספרד לגילאי u-12."
הגולשים הראשונים היו דייגים אשר גלשו על לוחות עץ והשתמשו בכוח הגלים על מנת להגיע אל החוף ביתר קלות. עם מה מתמודד הגולש כאשר הוא נכנס אל הים? מצד אחד הים יכול להציף בו פחד ואימה ומצד שני שלווה, חיבור ותחושת התעלות. הגלישה היא חוויה אשר מתחילה באהבה אל הים, לאתגר ולריגוש, ממשיכה אל המרדף אחר הגל המושלם- החיבור הבלתי אמצעי בין הגוף לים ויוצרת קהילה וחברותה. התשוקה והריגוש הם שהפכו חובבי גלישה למקצוענים והם שהפכו את מקצוע הגלישה לענף ספורט בולט בישראל.
אשדוד, בירת הגלישה של ישראל, מחזיקה במסורת מכובדת של ספורט ימי. הגלישה באשדוד זו נישה, הקליקה של הצעירים מכירה את הגולשים הוותיקים וכולם ביחד מתערבבים. אפשר לראות משפחות שלמות עוסקות בגלישה והקטנים גולשים עם הגדולים בהרמוניה. האווירה על החוף תיירותית וגולשים מכל הארץ נהנים לבקר בחוף הנקי. המרינה המקומית חוסמת את הרוח הדרומית: בימים נמוכים יש הרבה חברה עם סאפים מהמועדונים בסערות הכי גדולות גולשים רציניים מוציאים את כלי הנשק שלהם ושוחטים את הגלים הארוכים.
עלמה עטיה, תלמידת כיתה ג'1 מבית הספר ע"ש בן גוריון בגן יבנה, לקחה חלק בתחרות הכתיבה הארצית מטעם אגודת הסופרים וזכתה לשבחים. עטיה כתבה את השיר "לאן" שנכלל על ידי השופטים בין היצירות שפורסמו לאחר התחרות. כבוד גדול לגן יבנה.
בשבוע שעבר התבשרו אנשי הצוללת הירוקה, מפיקי ההצגה החדשה "מבצע קומיקס" כי החל מהשנה הקרובה תיכלל ההצגה בסל התרבות של כיתות ג'-ו' וההצגה אף קיבלה ציון לשבח מסל התרבות. ההצגה שהופקה על ידי "הצוללת הירוקה"- אגף קיימות הפועל במוזיאון אשדוד לאמנות, בליווי תיאטרון גושן, עוסקת בתרבות הצריכה המופרזת בחברה של ימינו שהפכה להיות מכורה לקניות, למותגים, לאגירת דברים חומריים, ולקמפיינים ששוטפים את מוחם של הצרכנים.
כניסתה של ההצגה לסל התרבות גרמה לשמחה רבה בקרב המפיקים וצוות המוזיאון כיוון שאין זה דבר שגרתי שהצגה שמופקת על ידי מוזיאון זוכה להיכנס לסל התרבות ועוד מקבלת על כך ציון לשבח.
כוכבת ההצגה היא "צולי"- צליל, ילדה מוכשרת וחכמה שמאד אוהבת לצייר קומיקס. צולי רוצה להיות מקובלת בחברה ולהשמיע את קולה. צולי מחליטה להילחם בתרבות הצריכה המוגברת ויחד עם החבר הטוב שלה, "מיקי גיקי", חנון וחובב מחשבים היא רותמת את מלך הכיתה- גיא גורדון, לקמפיין קומיקס "קונים כמו שצריך" ויוצרת ממנו גיבור על "גגו בוי".
מי שלא שמח מהקמפיין היוצא נגד הקניות המופרזות הוא "דילר" הנבל (שרון אלכסנדר), בעל רשת הקניונים "סופר מגה ג'יגה מול" שכל מטרתו היא לגרום לנו לקנות כמה שיותר. דילר מתעצבן כשמבין שכתוצאה מהקמפיין שיזמה צולי ניכרת ירידה במכירות, ומנסה לטרפד את החבורה ואף מצליח לגרום לפירוקה. צולי לא מוכנה לוותר ולבסוף מנצחת אותו. ההצגה משלבת קטעים מוסיקליים מקוריים וקטעי וידאו.
האגם המלאכותי במרינה יוקם עד ינואר 2022. כך עולה מתשובה של ראש העירייה ד"ר יחיאל לסרי לשאילתא של יו"ר האופוזיציה ד"ר אלי לחמני.
בשאילתא שהוגשה לקראת ישיבת המועצה השבוע ביקש לחמני לדעת בין היתר מתי ייבנה האגם והאם העירייה ביצעה פעולות ממשיות מול היזם – חברת המרינה הכחולה – לאכיפת הביצוע תוך זמן מוגדר.
יו"ר האופוזיציה באשדוד, ד"ר אלי לחמני. צילום: יח"צ
לפי תשובתו של לסרי העירייה וחפ"א נקטו באמצעי ממשי לאכיפת ביצוע האגם והשצ"פ המרכזי, שהקמתם צפויה להסתיים בינואר 2022, כשהודיעו ליזם שמגרשים נוספים שמיועדים להקמת נכסיו לא ישוחררו לו אלא אחרי 'עלייתו על הקרקע'.
ראש עיריית אשדוד ד"ר יחיאל לסרי. צילום דוברות עיריית אשדוד
לדברי לסרי האגם תוכנן ותואם עם הרשויות וקיבל היתר בנייה ובמקום נעשות כיום עבודות מקדמיות של קידוחי הפקה לעומק של כ-90 מ'. הוא מציין כי היזם התחייב לסיים את הליכי המכרז מול קבלניו במהלך יולי הקרוב ואח"כ יבצע את הקמת האגם והשצ"פ המרכזי.
ביום רביעי, 26 בחודש, מסתיים קורס מפעיל כטמ"ם ה-33 בצה"ל. הכטמ"ם – כלי טייס מאויש מרחוק – לוקח תפקיד מרכזי בהגנת שמי המדינה. מפעיל הכטמ"ם אחראי על הפעלת מערכותיו, שיקול דעת במצבים מבצעיים, ליווי וסיוע לכוחות קרקעיים מהאוויר, כיוון מסוקים ומטוסים למטרה, איסוף מידע מודיעיני והעברת חוזי בזמן אמת מכל הגזרות. "בכל תרגיל ומבצע כטמ"ם נמצא בשמיים ובזכותו יש לחיל האוויר ולצה"ל בכלל עליונות אווירית", אומרים בצבא.
בין מסיימי הקורס נמצאת סג"ם ע' מאשדוד, שמגיל צעיר חלמה, לדבריה, להיות טייסת או רופאה.
ע' היא הבכורה במשפחתה. אביה הוא רס"ן במיל' ביחידת אופק של חיל האוויר וכיום מנהל מערכות מידע. אימה מנהלת מכירות. לע' שני אחים, תלמידים.
היא הרחיבה בתיכון בכימיה, פיזיקה וביוטכנולוגיה והייתה בתנועת הנוער "מש"צים". במשך כמה שנים ועד היום היא מתנדבת במד"א.
"חשיבות מפעיל כטמ"ם היא שהמערך יכול להכריע מערכות בזמן אמת ויש לו חשיבות עליונה", הסבירה.
על חוויותיה מהקורס היא מספרת: "חנכתי תלמידה בבית ספר 'עתיד' שנמצא בבסיס, בנוסף בקורס עשינו מפגשים עם 'בית נעם' – ארגון של אנשים עם צרכים מיוחדים. בעצם ניתנה לנו האפשרות לעשות מעשה טוב בזמן קורס מבצעי".
"קיץ ישראלי באשדוד" נערך זו השנה ה- 11 ומציע מגוון גדול של פסטיבלים ואירועי תרבות לכל אורך החופש הגדול.
כמיטב המסורת אחד האירועים הגדולים בחצי השני של החופש הוא פסטיבל "חלון לים התיכון" שהכניסה אליו חופשית והוא מושך אליו כל שנה עשרות אלפי בני אדם.
השנה ייערך הפסטיבל ב-14 ו-15 באוגוסט, ימים רביעי-חמישי, והאמנים שיככבו בו הם אביב גפן, נועה קירל, סטטיק ובן אל, סטפן, עדן חסון ואיתי לוי.
נועה קירל. צילום: מיכה לובטון
סטפן. צילום: דניאל קמינסקי
פסטיבל חלון לים התיכון, מהווה את אחד הפסטיבלים הוותיקים באשדוד ובכלל במדינת ישראל: במה גדולה שממוקמת בסמוך לחוף הים,שקיעה ובריזה ים תיכונית, טיילת גדושה בדוכנים ומיטב האומנים המובילים בישראל המופיעים במשך יומיים המשתרעת על שטח של 50 דונם, במה אחת גדולה באורך 54 מטר ו-25 מ' רוחב באמפיתיאטרון שעל חוף ימה של אשדוד בפסטיבל חלון לים התיכון. הכניסה חופשית.
איתי לוי. צילום: זוהר שיטרית
באירועי "קיץ ישראלי באשדוד" לשנת 2019 נוטלים חלק כל מוסדות התרבות העירוניים: האמפיתאטרון הגדול והמרשים במדינה, המשכן לאמנויות הבמה, בית יד לבנים, חופי הים, פארק אשדוד ים והמוזיאונים.
ארכיון: סטטיק ובן אל פסטיבל "חלון לים התיכון"- היום השני. צילום: דודו בוזגלו
.במהלך חודשי הקיץ, מציעה עיר החוף האטרקטיבית תוכנית תרבותית עשירה, המשלבת תמהיל של תרבות ישראלית, תיירות וקולינריה משובחת עם משאבים טבעיים ייחודיים. אתם מוזמנים לסמן כבר עכשיו את היעדים שלכם ב"קיץ ישראלי באשדוד". בקרוב תצא החוברת עם העיצוב החדש ובתוכה מגוון אירועים.
מ.ס אשדוד מצרפת שוער חדש לשורותיה. מדובר ברון שושן, ששיחק בהפועל עפולה מהליגה הלאומית בעונה שעברה.
שושן (26) שגדל במחלקת הנוער של מכבי חיפה חתם על חוזה ל-4 שנים באשדוד באמצעות סוכנו אדם קידן. הוא הגיע הבוקר למתחם האימונים והצטרף לאימוני הקבוצה.
לאחר עזיבתו של יואב ג'ראפי, שושן ורועי משפתי אמורים להילחם על אפודת השוער הראשון.
עם הגעתו למועדון, אמר שושן: "שמח ונרגש להצטרף למועדון כמו מ.ס. אשדוד, שידוע במסורת מפוארת של שוערים מצוינים שצמחו כאן. אעשה הכל כדי לסייע לקבוצה להשיג את המטרות שלה וכבר לא יכול לחכות לפגוש את השחקנים והאוהדים".
"היום הוא יום עצוב לעיר, יום שבו מבקר המדינה מפנה אצבע מאשימה כלפי ראש העיר ד"ר יחיאל לסרי ומנכ"ל העירייה, אילן בן עדי ובאופן חריג ויוצא דופן מטיל עליהם אחריות אישית על המחדלים של פרויקט ה-reway". כך מסר לפני שעה קלה יו"ר האופוזיציה ד"ר אלי לחמני בהתייחסות לדו"ח של מבקר המדינה על אודות פרויקט התחבורה באשדוד.
"עצוב לי", הוסיף לחמני, "לא בגלל הטלת האשמה על ראש העיר והמנכ"ל אלא על כך שבכל הדיונים שהתקיימו – שאנו כמובילי האופוזיציה התרענו והזהרנו, אך קולנו נותר מבלי שאף אחד הקשיב ואף נהפוך הוא – הושתקנו והעירייה יצאה במסע פרסום של מאות אלפי ש"ח בכדי להצדיק את הפרויקט הכושל. זהו פרויקט שלא תוכנן כראוי מתחילתו ועד סופו – שסיומו עוד לא נראה באופק – ועולה לכולנו, משלמי המיסים, בכספים רבים ופגע עד מאוד באיכות חיי התושבים בעיר. מקומם ביותר שכל התושבים ראו בכשלון הפרויקט אך העירייה המשיכה במלוא המרץ ובזבזה כספי ציבור לפעול לקידומו.
פרוייקט התחבורה באשדוד: שד' הרצל היום. צילום: פבל
"פניית המבקר באצבע מאשימה", מוסיף לחמני, "גם כלפי חברי המועצה שהרימו ידיהם מבלי להבין ומבלי לקבל את החומרים כנדרש מהווה תמרור אזהרה כלפיהם שכן בהצבעתם כמריונטות נפלו החלטות הרות גורל ולו רק בגלל שהם בקואליציה, מבלי לשאול ומבלי להעמיק או לבחון את הנושאים לעומקם. כולי תקווה שלפחות המסר הזה ייקלט. הבעתי את מחאתי במועצה ובציבור כנגד הפרויקט. התנגדתי לתוספות התקציב ההזויות, הזהרתי כי הפרויקט כושל ולפעמים ממש התחננתי שיקשיבו למה שאני אומר. לצערי, ההנהגה בראשות ד"ר יחיאל לסרי פעלה ברגל גסה ולא אפשרה דיונים ממשיים והתוצאה ידועה לכל: עשרות, אם לא מאות מליונים ירדו לטמיון.
עו"ד לסרי. צילום: אבי רוקח
"עצוב לי על העיר שלי, על התושבים שנאלצים לשלם על הפרויקט הזה מכיסם בגלל התנהלות ההנהגה, עצוב כי כך מתנהלת המועצה וכך מתנהלת הקואליציה. אני שב ומזהיר כי פרויקט הסכם הגג שעיריית אשדוד חתמה מול הממשלה אשר נובע גם במטרה להשיג תקציבים נוספים לפרויקט זה – והתרענו לגביו – לצערי אושר במועצה בלי דיונים לעומקם של הנושאים ושוב על פי הצבעות קואליציה-אופוזיציה, מבלי להביא בחשבון השלכות הסכם הגג על עתיד העיר והתושבים הן לעניין השקעות שיבוצעו והן לעניין איכות חייו של התושב הבודד. הלוואי שאטעה ושהציבור שאני כל כך אוהב, תושבי אשדוד, לא יצטרכו לשאת עול גם בנושא זה".
מיליון וחצי תלמידים יוצאים בימים אלו לחופשת הקיץ, הם אינם נמצאים במסגרת בית הספר המוגנת ורבים מהם מסתובבים ברחובות, בפארקים או נוסעים עם המשפחה לטיול. בכדי לשמור עליהם בטוחים בדרכים, יוצאים עמותת אור ירוק ואגף של"ח (שדה, לאום, חברה) וידיעת הארץ יחד עם אגף הזה"ב והנגישות במשרד החינוך, במבצע משותף לקראת החופש הגדול: כ- 4,000 מדריכי של"ח צעירים בגילאי 13-17, מתפרסים בבתי הספר היסודיים ברחבי הארץ כל מש"צ (מדריך של"ח צעיר) יגיע לביה"ס היסודי בו למד כדי להעביר לתלמידים פעילות הדרכה חווייתית בנושא בטיחות בדרכים. את הפעילות החינוכית הזו יחוו ברחבי הארץ כ-200 אלף תלמידים. בין בתי הספר הרבים אליהם מגיעים המדריכים הצעירים של של"ח, גם בתי הספר ביבנה, גן יבנה, אשדוד וגדרה.
הפעילות המיוחדת, העוסקת בתכנים של בטיחות וזהירות בדרכים, נמשכת עד לימי הלימודים האחרונים של תלמידי בתי הספר ומתקיימת בבתי ספר במרכז ובפריפריה, בקרב מגוון אוכלוסיות: יהודים, ערבים, דתיים, חילוניים, דרוזים, בדואים ועוד.
חברת האופוזיציה במועצת העיר אשדוד קוראת לראש העיר יחיאל לסרי ולמנכ"ל העירייה אילן בן עדי להתפטר בעקבות הדו"ח החמור של מבקר המדינה בנושא ניהול פרויקט התחבורה. לטענתה, היא זו שהביאה לקיום הביקורת.
גלבר: "דו"ח מבקר המדינה החריף שפורסם היום עם המלצה לחיוב אישי נגד ראש העיר ומנכ"ל העירייה, בעקבות הליקויים בפרויקט ה-reway והתנהגותם השערורייתית של העיריה וקברניטיה, הינו הבזק של אור וצדק בתוך ערפל האינטרסים הצרים שרוחשים בעיריית אשדוד. אני גאה שהובלתי את המאבק והבאתי לחקירה המקיפה של משרד מבקר המדינה, שבעבודתו היסודית חשף את מה שטענתי בזמן אמת, שטובת התושבים לא עמדה לנגד עיניהם של מקבלי ההחלטות בפרויקט ה-reway הכושל, שלראש העיר לא אכפת מתושבי העיר ועל כך שהוא עושה בכספנו כבשלו".
לסרי בהערכת מצב ולידו המנכ"ל בן עדי. צילום: שמוליק דוד
"זו שעתנו הגדולה ואסור שנניח לה", הוסיפה גלבר, "אז בשם כל תושבי אשדוד שעדיין אכפת להם מהעיר האהובה שלנו, אני קוראת לד״ר לסרי ראש העיר ולאילן בן עדי מנכ״ל העירייה, גלו אחריות והתפטרו! עשו זאת בכבוד והודו בטעויות הקשות שביצעתם. כל המחדלים שהתרעתי עליהם בזמן אמת גם למבקר מדינה וגם ליועץ המשפטי לממשלה אודות הליקויים בפרויקט ה-reway ובהתנהגותכם השערורייתית נחשפו עתה בדו״ח המבקר לפרטי פרטים. בזבזתם עשרות מליוני שקלים מכספי התושבים בנוסף למאות מיליונים שקיבלה העירייה ממשרד התחבורה וזאת תוך העלמת מידע מהציבור, מחברי המועצה, ומשרדי הממשלה.
"הנהלת העיר והעומד בראשה בפרט אמורים לשמש כנאמני ציבור ולהגן על כספו, התנהלותכם פגעה אנושות בתושבי העיר, באמון הציבור, בעקרונות השקיפות ובתקציב העירייה. להוסיף צרה לצרה, הפרוייקט נראה ככביש דמים וגם לעובדה זו אין אוזן קשבת בהנהלת העיר. אני ממליצה לעצור את כל הפרוייקט לאלתר, לבחון אפשרויות אמיתיות מה עושים מכאן לטובת הציבור בלבד. עדיין לא נאמרה המילה האחרונה ובקרוב ייחשף כפי שהבטחתי, מה השיקולים האמתיים שעומדים מאחורי הפרוייקט האומלל הזה שהמטתם על ראשו של הציבור האשדודי. לסרי ובן עדי, זכרו, יפה שעה אחת קודם".
חזונה של רשת אורט ישראל מציב את החינוך לערכים בסדר חשיבות עליון. בהובלת 'אורטוב' משולב החינוך הערכי, הלכה למעשה, בעשייה החינוכית בכל בתי הספר של רשת אורט. בית הספר אורט רבין בגן יבנה שם את הדגש על הטמעת ערכי המעורבות החברתית וההתנדבות. בפרויקטים הקיימים בבית הספר ניתן דגש מרכזי על קידום ופיתוח מנהיגות נוער. זו, באה לידי ביטוי בבניית שדרת בני נוער מובילים אשר חלקם מעורבים ביזמות, תכנון והובלה של תוכניות ערכיות; אחרים מדריכים, ומלווים את חבריהם בביצוע תוכניות אלו.
בני הנוער, בוגרי בית הספר ממשיכים למסלול של התנדבות במסגרת שנת שירות. קבוצות המנהיגות בבית הספר מאפשרות לתלמידים המובילים לנהל דיאלוג של חניכה, העצמה, ולמידת עמיתים.
בטקס הכוכבים של אורט שהתקיים השנה באורט הרמלין בשבוע שעבר היה מפגן הצדעה מרגש לתלמידים הפעילים במגוון הפרויקטים של אורטוב. בכנס הוענקו תעודות הצטיינות לתלמידים מרשת אורט על פעילותם הבולטת בתחום החברתי-ערכי וההתנדבותי. מבית הספר אורט רבין בגן יבנה נבחרה התלמידה נגה אלפסה כמנהיגה צעירה המובילה דרך בתרומתה לקהילה ולחברה בה היא חיה. מלבד הערכה הגדולה לה זכתה נגה, ניתן לתלמידה תעודה הצטיינות ופרס כספי מכובד.
לאחרונה מינהל ההנדסה ביצע כמה מהלכים לשיפור השירות לתושב. דגש רב הושם על הנגשת המידע באתר האינטרנט העירוני ובפישוט הליכים ביורוקרטיים. בתחילת חודש מאי גם מחלקת אגרות והיטלים השיקה שירות מקוון חדש החוסך מהתושב הגעה אל בניין העירייה, עמידה בתור, מפגש עם פקיד/ה פקידה, מילוי טפסים וביצוע תשלום במחלקת הגביה או באמצעות הדואר.
אילנית זוהר, מנהלת מחלקת אגרות והיטלים, אומרת כי השירות החדש קל לתפעול ובכל שאלה תמיד ניתן לפנות למחלקה. ההליך פשוט וידידותי ובאמצעותו ניתן לשלם פקדונות ואגרות להיטלי בנייה, היטלי פיתוח וכמובן גם תשלומי ארנונה, שילוט וקנסות.
ישנם שני מסלולים באמצעות האתר. האחד, כניסה לעמוד הבית באתר והקלקה על "שירותים בקליק". משם ממשיכים לאגרות והיטלים ולפעולה הנדרשת. השנייה, כניסה באמצעות מינהל ההנדסה. גם כאן הכניסה באמצעות עמוד הבית של העירייה, הקלקה על "הנדסה" ומשם לאגרות והיטלים ולהמשך הפעולות הנדרשות.
פרטים נוספים ניתן לקבל במחלקת אגרות והיטלים, טל' 08-8545325, אילנית זוהר – מנהלת המחלקה.
בעיריית אשדוד מגיבים בחריפות לממצאי הדו"ח החמור של מבקר המדינה יוסף שפירא בנושא ניהול פרויקט התחבורה "הגל הירוק", שפורסם היום ב-12 בצהריים.
"עיריית אשדוד", נמסר, "מגישה עתירה לבג"צ כנגד משרד מבקר המדינה לביטול דו"ח המבקר בנושא יישום פרויקט תחבורה ירוקה באשדוד מאחר ועשרות רבות של עובדות, טיעונים ומסמכים שהוגשו לעורכי הדו"ח, אינם מוזכרים בו ולא נלקחו בחשבון כלל ועיקר".
ראש העיר ד"ר יחיאל לסרי: "אני מיצר על כך שהמבקר מיהר להסיק ולהציג מסקנות כשאנו עדיין בשיאו של תהליך ביצוע פרויקט התחבורה, הזוכה כבר בשלב זה לשבחים מכל גורמי המקצוע העוסקים בקידום תחבורה ציבורית. וזאת, תוך התעלמות מופגנת מנתונים עובדתיים שהוצגו בפני צוות הביקורת. עצם ההתמודדות על הפרויקט כמודל לאומי, ויותר מכך, היציאה לביצועו בסמוך לבחירות האחרונות, מהווים החלטה מנהיגותית שאני גאה בה, מתוך הכרה באחריות שמוטלת עליי כראש רשות בקידום פתרונות לבעיה הלאומית של התחבורה במדינת ישראל, ואני חושש כעת שהדו"ח השגוי והמטעה הזה, יגרום לאובדן האמון במוסד הביקורת וירתיע ראשי רשויות אחרים מלקחת אחריות דומה. אני משוכנע שאם מבקר המדינה בעצמו יבחן את הסוגיה נוכח העובדות וההוכחות שנציג בפניו, עוד טרם עתירה לבית המשפט, מסקנות הדו״ח ישונו לחלוטין״.
לסרי והמנכ"ל בן עדי בישיבת מועצה. צילום: אורי קריספין
מנכ"ל העיריה אילן בן עדי : "אני עומד על כך שהעירייה ביצעה את כל פעולותיה בפרויקט כשטובת תושבי אשדוד ורק טובתם לנגד עיניה, צר לי שמבקר המדינה בחר שלא להמתין לסיום הפרויקט ולכל הפחות להתייחס למעלה מ1000 עמודים של פרוטוקולים וסיכומים שהועברו אליו , הדבר משול לאפיית עוגה עם מרכיבים חסרים תוך שהמבקר מזדרז להוציאה מהתנור טרם השלימה אפייתה , והתוצאה בהתאם . אנו בטוחים שבג"צ יחזיר את הדברים למסלולם הנכון לאחר יבחן את העובדות והמסמכים".
פרופ' אריאל בנדור. צילום: אמיל סלמן
העירייה שכרה את שירותיו של המומחה למשפט, פרופ' עו"ד אריאל בנדור שאמר בעקבות הממצאים: "עיריית אשדוד חולקת בתוקף רב על עיקרי הממצאים, המסקנות, ההערות וההמלצות בדו"ח. היא עומדת על כך כי פעולותיה באשר לפרויקט המורכב וחסר התקדים ולניהולו, היו תקינות ואף ראויות לשבח".
הדו"ח של מבקר המדינה היוצא יוסף שפירא שהותר לפרסום היום בשעה 12 מגלה ממצאים חמורים וקשים בנוגע לניהול פרויקט התחבורה "הגל הירוק" באשדוד, הוא כולל המלצה להטיל חיוב כספי על ראש העירייה ד"ר יחיאל לסרי ועל מנכ"ל העירייה אילן בן עדי.
הדברים מופיעים בתוך דו"ח על השלטון המקומי בישראל והפרק הנוגע לתחבורה באשדוד, הנקרא היבטים ביישום פרויקט "עיר מודל לתחבורה בת קיימא" הוא נרחב מאוד ומחזיק קרוב ל-80 עמודים.
הוועדה לביקורת המדינה. יוסף שפירא המבקר. צילום אוליבייה פיטוסי
המלצות המבקר
על משרדי התחבורה והאוצר ועל ועדת ההיגוי לקיים בהקדם דיון לבחינת האפשרויות השונות העומדות לפניהם להשלמת הפרויקט ולהשגת מטרותיו. מהאמור בדוח עולה החשש כי המשך ביצוע הפרויקט במתכונתו הנוכחית, לאחר שנגרעו מרכיבים שונים ולא תוקצבו מרכיבים אחרים, במיוחד המרכיבים שהיו אמורים לבסס מערכת תחבורה בת קיימה, לא יושגו מטרות הפרויקט, שהוא בעל היקף תקציבי גדול מאד.
נוכח הליקויים שפורטו בתפקודם של העירייה, והעומד בראשה ושל מנכ"ל העירייה, בכל הנוגע לאישור הגדלת היקף ההתקשרות עם הקבלנים ושינוי הסטנדרט, השתת העלויות על העירייה ותהליך אישור התקציב למימון שינוי זה במועצת העירייה ובוועדת הכספים, מבלי שהובהר גובה התקציב ומקורו, על משרד הפנים לבחון אם יש מקום להטלת חיוב אישי על ראש העירייה ועל מנכ"ל העירייה הנושאים באחריות לליקויים.
לסרי והמנכ"ל בן עדי בישיבת מועצה. צילום: אורי קריספין
על העירייה להקפיד להכין לוחות זמנים עדכניים, כוללניים ומפורטים לביצוע הפרויקט על כל מרכיביו ולהעבירם לחברות הבקרה מטעם משרד התחבורה כנדרש. על משרד התחבורה לפעול באופן נחרץ מול העירייה ולוודא כי היא מנהלת לוחות זמנים המשקפים את כל מרכיבי הפרויקט ואת סטטוס הביצוע שלהם.
הרצל, ז'בוטינסקי. צילום: דור גפני
על משרד התחבורה והעירייה לפעול בהקדם לעיגון ההתקשרות בהסכם חדש ועדכני שייתן ביטוי למתווה הפרויקט החדש כפי שיוסכם בין הצדדים. המשך ההתקשרות מבלי שהדבר עוגן בהסכם עלול לערב את הצדדים בסכסוכים ובהתדיינויות משפטיות, בהארכת משך ביצוע הפרויקט ובבזבוז כספי ציבור.
על משרדי התחבורה והאוצר, שפרסמו את הקול הקורא, לבחון את הפרויקט בעיר אשדוד ולהחליט על עתיד הפרויקט תוך צמצום הנזקים ומניעת בזבוז כספי ציבור. על מנת להשיג את המטרה שלשמה הוחלט על הפרויקט, דהיינו לשמש "עיר מודל לתחבורה בת קיימא", על משרדי התחבורה והאוצר לקיים תהליך מובנה של הפקת לקחים כדי למנוע הישנותם של הכשלים הרבים שהועלו בדוח זה, לטובת פיתוח פרויקטים נוספים בתחום התחבורה הציבורית במדינה.
***
עיקרי הממצאים בדו"ח
עיריית אשדוד שקיבלה את האחריות להקמת הפרויקט חרגה לאורך כל משך ביצועו מתנאי ההסכם עליו חתמה עם משרד התחבורה. העירייה נהגה בחוסר שקיפות, לא שיתפה פעולה באופן מלא עם משרד התחבורה וועדת ההיגוי, קיבלה החלטות חד צדדיות בנוגע לתכולת הפרויקט ובנוגע להקפאת ביצוע מרכיבים מרכזיים בו, הכל מבלי שקיימה הליכים סדורים לבחינת השינויים שעשתה והשלכותיהם ומבלי שקיימה דיונים במועצת העירייה. משרד מבקר המדינה רואה בחומרה את התנהלותם של ראש העירייה ומנכ"ל העירייה בכל הנוגע לקידום הפרויקט, ובמיוחד בנושא עמידה בהתחייבויותיה על פי ההסכם עם משרד התחבורה, התנהלות שלא הייתה שקופה כלפי חברי המועצה, משרדי התחבורה והאוצר והציבור ועלולה לפגוע בתקציב העירייה, בעקרונות היעילות והחיסכון ובאמון הציבור במערכת השלטונית.
גלבר:
חברת האופוזיציה הלן גלבר מסרה בעקבות הדו"ח: "עדיין לא נאמרה המילה האחרונה, בקרוב ייחשף מה השיקולים האמיתיים שעומדים מאחורי הפרויקט האומלל הזה שהמטתם על ראשו של הציבור האשדודי".
גלבר. צילום: פבל
היעדר בקרה תקציבית ומעקב שוטף אחר ביצוע הפרויקט
נכון למועד סיום הביקורת אין בידי עיריית אשדוד מידע מלא ומפורט על סטטוס הפרויקט, לרבות אומדן מפורט ליתרת הכספים שהוצאתם נדרשת לביצוע מרכיבי הפרויקט שטרם בוצעו; אומדן הכספים שתוציא העירייה מקופתה כדי לממן את יתרת מרכיבי הפרויקט שהיא תבצע במימון מלא שלה; פירוט מרכיבי העבודה שנדרשו לפי צווי התחלת עבודה שטרם בוצעו ועלותם; ולוחות זמנים מפורטים ועדכניים לסיום ביצוע כל המרכיבים. נוסף על כך, אין בידי העירייה דוח המפרט את מרכיבי הפרויקט שבוצעו ואת המרכיבים שטרם בוצעו וביצועם מתעכב או מבוטל.
הקפאת ביצוע ציר ז'בוטינסקי
ציר ז'בוטינסקי הוא אחד משני צירי הרוחב שאושרו בפרויקט, ואורכו כ-20% מאורך כל צירי ההעדפה לתחבורה ציבורית בפרויקט שאושר. העירייה החליטה באופן חד-צדדי להקפיא בפועל את הביצוע של ציר זה, אף שחברת הבקרה המליצה להוציא את צו התחלת העבודה לציר בנובמבר 2016. אין בידי עיריית אשדוד אסמכתאות על תהליך קבלת החלטות בנוגע להקפאת ביצוע הציר. העירייה לא קיימה דיון במועצת העירייה על הנושא ולא קבעה אם החלטה זו זמנית או התקבלה לצמיתות ומהם התנאים לקיומה. כמו כן, העירייה לא בחנה את המשמעויות המשפטיות והתקציביות של החלטתה ואת השלכותיה על תקציב הפרויקט ועל לוחות הזמנים להשלמת הפרויקט. העירייה גם לא העבירה מידע זה למשרד התחבורה ולחברת הבקרה למרות הדרישות החוזרות ונשנות שלהם לקבל נתונים הנוגעים להחלטתה זו. יתרה מזאת, משרד התחבורה וועדת ההיגוי לא קיימו דיון על הנושא ולא פעלו לאכיפת הסכם ההתקשרות עם העירייה.
תיפרדו לשלום. כיכר רמון מעל המנהרה בסיטי. צילום: פבל
הקפאת ביצוע כיכר אילן רמון
כיכר אילן רמון ממוקמת על ציר בגין. באוקטובר 2017 הודיעה העירייה למשרד התחבורה כי החליטה "להשהות" את העבודות בכיכר במקטע שאורכו כ-25% מהאורך הכולל של ציר בגין, ולשנות את התכנון המקורי שהיא בעצמה הכינה; הכול, מבלי שהעירייה אישרה החלטה זו במועצה, כל שכן קיימה דיון על השלכותיה התקציביות, התחבורתיות והמשפטיות של החלטה כזו.
חשוב לציין כי: בגן יבנה הקייטנות שתתקיימנה במתכונת יום ארוך תסתיימנה בשעה 16:30 ולא בשעה 16:00 כפי שיתקיים בקייטנות ביישובים נוספים הדומים לגן יבנה. יש לכך משמעות עמוקה, קייטנה שמסתיימת ב- 16:30 מאפשרת להורים מרחב תמרון באיסוף הילדים אחרי העבודה. מדובר ב- 11 וחצי שעות שנוספות לקייטנה כשמחברים את כלל התוספת.
*כל הארוחות מורכבות מתפריט שנבנה ע"י דיאטנית ילדים.
קייטנות הגנים יולי
מנהרת הזמן מתנ"ס גן יבנה גילאים 3-6.
קייטנת מנהרת הזמן מכניסה את הילדים לחוויה מהנה ומעשירה. במהלך הקייטנה ייהנו הילדים מסדנאות שונות ושלל פעילויות מהנות כגון: סדנת תיפוף, יוגה, מדעים, תנועה, פעילויות מים ועוד.
ימים ראשון עד חמישי, כולל ארוחת בוקר עשירה ומגוונת. לנשארים ליום ארוך: ארוחת צהריים חמה ומזינה וארוחת מנחה.
מחירים במתכונת של 3 שבועות בין התאריכים 1-21.7.19 החל מהשעה 07:45
מחיר עד השעה 13:00 730 שקלים
מחיר עד השעה 16:30 1095 שקלים
מחירים במתכונת של חודש בין התאריכים 1-31.7.19 החל מהשעה 07:45
מחיר עד השעה 13:00 1150 שקלים
מחיר עד השעה 16:30 1670 שקלים
קייטנות הגנים אוגוסט
בצהרונים: מכבים, חשמונאים ואתרוג בלבד. מותנה במינימום נרשמים. גילאים 3-6.
לא יתקבלו ביטולים לקייטנת אוגוסט!
מחירים בין התאריכים 1-14.8.19 החל מהשעה 07:45 עד השעה 16:30, 850 שקלים
עירוני אשדוד ממשיכה לעבוד. לאחר שהודיעה על המשך דרכם של תומר בן חיים ויגל בלאיש בקבוצה, ועל החתמתו של עומרי מנשה, הקבוצה מודיעה על שחקן נוסף שילבש את המדים הצהובים בעונה הקרובה. מדובר בעידן חג'ג', הקשר ההתקפי שהגיע בינואר לצהובים וכבש בצרורות עד לעלייתה של עירוני לליגה א'.
במועדון הודיעו: "עכשיו זה רשמי: עידן חג'ג' ממשיך איתנו בצהוב לעונת 2019/20!
ליגה א' תתכונני – הקשר בעל רגל שמאל האימתנית חוזר! הוא הצטרף אלינו באמצע העונה החולפת כשהעליה עוד נראתה כחלום רחוק והתחיל לקרוע רשתות בלי הפסקה, כולל שער בכורה של הקבוצה במשחק צמרת בסיבוב השני, ועכשיו הוא מחכה לתת הכל בשביל הסמל ובשבילכם ביציע גם בליגה א'!
עידן חג'ג' יענוד את הסמל הצהוב עונה שניה ברציפות וימשיך להוות פקטור משמעותי בהתקפה הנבנית, ואתם תמשיכו לשיר לו בקולי קולות מהיציע."
חג'ג' מסר לאחר החתימה:
"כמה קשה ככה מתוק – ככה אני מסכם את העונה האחרונה שעברנו. אחרי חצי עונה בצהוב אני יכול להגיד שאני נמצא בבית חם ואוהב. אין מאושר ממני להמשיך עוד עונה בקבוצה ולהיות שייך למשפחה הצהובה, מחכה לפתיחת העונה לעוד רגעים של אושר ביחד.
אני בטוח ששי מאור יבנה קבוצה חזקה ומלוכדת שתגרום לכם האוהדים הרבה רגעים של אושר אבל בשביל זה אנחנו צריכים עמותה חזקה וגדולה, אז קדימה בואו ונגדיל את מספר המניות אוהדים יקרים! אוהב אתכם ויאללה עירוניה!"
